New Balance
1260
요약
편안한 쿠션감과 안정성을 제공하는 프리미엄 스테빌리티 러너이나, V6에 비해 미드솔이 부드러워지고 전족부가 좁아져 예전만큼 단단한 지지감은 약해졌다.
무게
349g
뒤꿈치 높이
-
앞꿈치 높이
-
드롭
-
쿠션 종류
쿠션 양
안정성
유연성
장점
• 푹신한 쿠션감과 Fuel Cell 레이어로 향상된 반발감(부분적으로)
• 큰 내측 포스트와 Asym 힐 카운터로 전반적인 안정성 유지
• 여러 너비(B, D, 2E, 4E)로 다양한 발형에 대응
• 내부 밴드 구조와 안감으로 쾌적하고 품질 높은 어퍼 착용감
• 블로운 러버 전족부와 단단한 카본(엔듀런스) 러버 후족부로 접지력·내구성 양호
단점
• 무게가 무거운 편(약 334g 기준, 남성 US9 기준)으로 민첩한 러닝에는 부적합
• V6에 비해 전체적인 지지력·꼭 맞는 균형감이 감소(더 부드러워짐)
• V7 기준 전족부가 좁고 토 박스가 얕아 앞발 공간이 필요한 러너에 불리
• 혀에 슬리브가 없어 러닝 중 혀가 밀리는 현상 발생 가능(하이 인스텝에서 심함)
• Fuel Cell 반응성이 외측에 치우쳐 있어 반응감의 분포가 균일하지 않음
추천하는 대상
• 장거리·데일리 트레이닝에서 쿠션과 안정성 둘 다 원하는 러너
• 중간 ~ 강한 과내전(오버프로나이션) 경향이 있어 내측 지지가 필요한 러너
• 여러 너비 옵션이 필요하거나 발볼에 맞춘 맞춤 핏을 선호하는 러너
추천하지 않는 대상
• 트랙이나 경기용(레이싱)처럼 가벼움과 민첩성이 최우선인 러너
• V6 수준의 단단한 지지력(또는 플라스틱 T-Beam에 의한 토션 강성)을 반드시 원하는 러너(860 V8 또는 1260 V6 추천)
• 앞발이 넓거나 깊은 토박스가 필요한 러너(반드시 한 치수 큰 너비 또는 넓은 모델 검토 필요)
상세 스펙
• 어퍼: 엔지니어드 메시 + 퓨즈드 및 스티치 합성재, 내부 서포트 밴드로 구조 보강
• 미드솔: 트라이-덴시티(다중경도) 폼 스택, 더 단단한 내측 포스트 포함
• 추가쿠션: 'Fuel Cell' 레이어(미드솔과 아웃솔 사이에 삽입) — V6의 N2를 대체
• 힐-토 드롭: 8mm
• 아웃솔: 후족부는 단단한 카본(Ndurance) 러버, 전족부는 부드러운 블로운 러버
• 무게: 약 334g(남성 US9, V7 기준; 버전에 따라 차이 있음)
• 인솔: 제거 가능한 블로운 폼/Ortholite 계열 인솔
• 구성 변경: 플라스틱 T-Beam 은 제거되고 미드솔 내에서 폼·러버로 토션 구조 변경
• 사이즈/폭: B(좁음), D(보통), 2E(와이드), 4E(엑스트라와이드) — V7은 미국 조립 모델 있음
• 권장 용도: 데일리 트레이닝, 장거리 러닝, 안정성 필요 러닝
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