FuelCell RC Elite v2 | 마라톤GO

New Balance

FuelCell RC Elite v2

레이싱

요약

매우 푹신한 FuelCell 미드솔과 신발 전체에 적용된 카본 플레이트가 결합된 편안한 장거리 레이스화로, 마라톤·하프마라톤에 적합하지만 가격과 습한 노면에서의 접지, 초단거리 반응성은 단점이다.

무게

218g

뒤꿈치 높이

앞꿈치 높이

드롭

8mm

쿠션 종류

쿠션 양

안정성

유연성

장점

레이스화 치고도 매우 푹신하고 편안한 착화감(장거리에서 피로 감소)

FuelCell + 카본 플레이트의 부드럽고 스무스한 추진감(효율적인 토오프)

통기성 좋은 스트레치 니트 어퍼로 발을 편하게 감싸는 핏

v2에서 개선된 더 넓은 토박스/중족부로 폭넓은 발에도 적합

높은 토스프링(로커)으로 전이(롤오버)가 부드럽고 장거리에서 효율적

단점

권장 소비자가격 약 $225로 비싼 편

동급 플레이트 레이스화 대비 다소 무거운 편(일부 사이즈에서 220g 전후)

혀(탱) 비거셋 미적용으로 달리는 중에 접히거나 미끄러짐 발생 보고

젖은 노면에서 아웃솔 접지력이 완벽하지 않다는 평가가 있음

매우 부드러운 미드솔 때문에 5K·10K 같은 단거리/극속 스피드에선 반응성 부족 및 중·고강도 시 불안정감

추천하는 대상

마라톤·하프마라톤 같이 중장거리 레이스에서 편안함과 에너지 반환을 원하는 러너

평소 레이스화가 너무 좁아 고생했던 폭넓은 발을 가진 러너

주말 장거리나 주 1회 빠른 페이스 세션 등 '레이스 겸 가끔 트레이닝' 용도로 탁월한 러너

추천하지 않는 대상

매일 사용 가능한 내구성 높은 데일리 템포 트레이너를 찾는 러너

5K·10K처럼 단거리에서 최대한의 민첩성과 직관적 반응성을 원하는 속주 전문 러너

젖은 노면에서 빈번히 달리거나 높은 접지력을 필수로 하는 환경에서 주로 달리는 러너

상세 스펙

무게: 남성 약 221 g(약 7.8 oz) / 여성 약 193 g(약 6.8 oz) — 측정/사이즈에 따라 차이

스택(스택 하이트): 힐 약 39 mm / 포어풋 약 31 mm, 힐-토 드롭 약 8 mm

미드솔: New Balance FuelCell (질소 주입된 TPU/EVA 계열) — 매우 부드럽고 탄력 있는 쿠셔닝

플레이트: 카본 파이버 플레이트(곡선형/스윕된 구성) — 추진력과 토오프 보조

아웃솔: 플랫 블론(블로우) 러버로 전이 부드러움(이전 버전의 Dynaride 스터드 대신), 젖은 노면에서는 접지력 저하 보고 있음

어퍼: 통기성 있는 신축성 니트, 경량 레이스형 혀(비거셋 없음) — 착용감이 유연하고 발을 잘 감싸줌

인솔: 매우 얇음(리뷰상 약 1.8 mm), 탈착 가능하지만 미끄러짐 보고 다수

강성/플렉스: 실험치 약 68.5N(평균 42.3N 대비 더 강함, Vaporfly 등 일부는 80N대) — 플레이트가 있으나 과도히 딱딱하지 않음

기타: 높은 토스프링/로커 설계, 중족부 창(window) 컷아웃으로 경량화 및 플레이트 노출, 권장 소비자가격 약 $225

다른 러닝화 살펴보기