FuelCell TC

New Balance

FuelCell TC

레이싱

요약

부드럽고 탄력 있는 FuelCell 미드솔과 풀렌스 카본 플레이트의 조합으로 템포·장거리·레이스까지 소화 가능한 '트레이닝 & 컴피티션' 하이브리드이지만 무게와 중족부 불안정성은 유의해야 함.

무게

255g

뒤꿈치 높이

-

앞꿈치 높이

-

드롭

-

쿠션 종류

쿠션 양

안정성

유연성

장점

• 매우 부드럽고 탄력적인 FuelCell 미드솔로 장거리와 템포에서 편안하고 반응성 높은 주행감

• 풀 길이 카본 파이버 플레이트로 발뒤에서 앞발로의 추진력과 전환이 우수함

• 트레이닝과 레이스를 모두 소화할 수 있는 다용도성(템포, 장거리, 레이스 대비)

• 얇고 통기성 좋은 단층 메시 어퍼로 쾌적하고 편안한 착용감

• 전족부에 넓게 깔린 러버 아웃솔로 접지 및 내구성이 좋음(일반 카본 레이서보다 마모에 강함)

단점

• 엘리트 경량 레이서 대비 무거운 편(남성 약 260–283g 범위 등), 순수 레이스용으로는 다소 부담

• 중족부·뒤꿈치가 비교적 좁아 코너에서 불안정하거나 발이 흔들리는 느낌이 있을 수 있음

• 얇고 짧은 텅(혀)이 달리는 중 아래로 밀리는 현상이 보고됨

• 느린 페이스에서 뒤꿈치가 지나치게 부드럽게 가라앉아 무게감/불안정감을 줄 수 있음

• 가격대가 높아($180–200 수준) 가성비를 따지는 사용자엔 부담

추천하는 대상

• 템포·인터벌·경쟁 대비 긴 훈련(마라톤 준비 등)에서 탄력과 쿠션을 동시에 원하는 러너

• 앞발(포어포트) 주법 또는 중간-앞발 전환이 빠른 러너 — 카본 플레이트의 추진력을 잘 활용함

• 카본 플레이트 기반의 느낌을 원하면서도 내구성과 일상적 사용성을 중시하는 러너

추천하지 않는 대상

• 극도로 가벼운 레이스 전용(엘리트) 경량화를 최우선으로 하는 러너

• 발볼이 넓고 중족부에 여유가 필요한 사용자(중족부가 비교적 좁음)

• 매우 높은 주간 주행량(예: 80km 이상)을 불안정한 플랫폼에서 계속 소화하기 꺼리는 러너

상세 스펙

• 중창: New Balance FuelCell 폼(질감은 소프트하고 탄력적; 일부 모델은 질감·밀도 차이가 있음)

• 플레이트: 풀 길이 카본 파이버 플레이트 내장(전환과 추진력 보조)

• 아웃솔: 전족부 넓은 블로운 러버 커버 + 중간부 일부 노출된 미드솔, 힐에 러버 패치

• 어퍼: 단층 합성 메시(매우 통기성 좋음), 힐 쪽에 보강된 카운터와 스웨이드 디테일

• 무게: 남성 기준 약 259–283 g(사이즈에 따라 다름), 여성 기준 약 206–258 g(리뷰별 차이 존재)

• 스택/드롭: 힐 약 30–36 mm / 앞발 약 20–26 mm, 힐-토 드롭 약 8–10 mm(출처별 표기 차이 존재)

• 핏/사이징: 대체로 정사이즈 권장, 단 중족부·뒤꿈치가 좁게 느껴질 수 있음

• 권장 사용처: 로드(템포, 장거리, 레이스 겸용 트레이너-레이서 하이브리드)

• 가격: 출시가 약 $180–200 / £ ~180 수준(프로모션·리테일러에 따라 변동)

• 내구성: 전족부 러버 덕분에 마모 내구성 양호, 어퍼는 얇아 미드솔·아웃솔보다 약한 편

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